7/1深夜に怪我をしたせいで、なんとラン＆ウォーク0km！！
怪我にご用心…
今月は出張が多かったり梅雨が始まったりして、回数をこなせなかった。特に4日東京出張の週があって、その週は一回も活動できなかったのが痛かった。
7/1深夜に怪我をしたので今月前半は運動はしない。後半から無理せず再開する…。
高速教習。
と言っても京都市の近くに都合のよい高速がないので、京都縦貫自動車道という自動車専用道路で教習を受ける。最高時速は80kmなのでやや安心。
高速まで連れてってもらうのかと勝手に思ってたけど、自主経路などの教習も兼ねて教習所から縦貫道までも自分たち（複数人教習なので）で行く。
行きの途中、縦貫道乗る前で一回交代、縦貫道の途中で引き返す際にいったん縦貫道を降りてそこでまた交代、帰り道の途中でも一回交代で、交代しながら下道を一回と高速の乗り降りをそれぞれ体験する。
合流とか緊張したけどたまたま流れが無いタイミングだったりでスムーズに教習を終えた。
教習所に戻ってきた途端豪雨になったので助かった。
TBD
技能教習を終えて、受付に卒業前検定どこで受けるか聞きに行ったら、ロビーにあるPCで受けられるということ。「すぐ始めますか？」とか休み時間でもOKな感じで、早速受けさせてもらう。15分くらいであっさり終えて、自動採点 → 合格。あっさりしている。
本番は90点合格だけど検定は70点なので楽勝ぽい。しかし教本見なくなってだいぶ経つのでいろいろ忘れてる。本番直前に復習した方が良さそう。
今月は徒歩通勤を中心にした。ついに歩いた距離が走った距離を上回った。
キャップも購入
危険予測ディスカッション。技能と学科でセットで複数人講習。
3人セットのはずが2人こなくて、あわや一人でやる（ディスカッションにならない）ところだったが、隣の3人組から1人わけてもらって2人でやることになった。
後半になって、複数人講習とか連続コマが残ってるのでスケジュールがうまく合わず週一になってペースが落ちてる。
で、危険予測は前半は技能で2人で分担して決められたコースを走る。自分が運転してない時は気づいたことを後部座席でメモ。
後半はメモをもとに、良かった悪かったとかをディスカッションする。
自分のターンでは、第一通行帯が空いてそうだったので第二から第一に車線変更したら、バスの後ろになってバスが停止するので第二通行帯に戻ろうとしたけどちょっと余裕が無い車線変更になってしまって良くなかった。
もう一人の人は主婦で、「1ねん2くみ○○」とか書かれたトートバッグを持ってたので「お子さんのですか？うちも1年生の子どもがいるんですよー」と親しげに話しかけたら、「学生さんかと思いました」と言われてまんざらでもない気分になった。
今日は5コマ。学科14〜16が連続でしか取れないし日が限られているので多少無理をする感じ。
幅寄せ（はばよせ）とは、運転における技術の一つ。次の全く異なる二つの運転行為の意味で用いられる。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B9%85%E5%AF%84%E3%81%9B
- 車を少し前進・後退させ、元の位置から少し横に寄せる運転方法
- 運転中に並走する車に接近して走行する行為
後者しか知らなかったので、幅寄せを習いますって言われてえってなったのは内緒です。
教習所内で行う方向転換や縦列駐車は、並んだポールを駐車車両や障害物に見立ててやるので、後ろの窓にポールが隠れたタイミング、とかバックミラーにポールが何本見えたら、とかドメイン固有な情報を暗記したらいいだけなので簡単だった。1コマ目でほとんどできてしまったが、他にやることがないので2コマ目は教官もほとんど何も喋らずひたすら同じことを繰り返して暇だった。
方向転換だいたい一発で決まってて飽きてきたのでわざと進入を深くして「あーちょっと深すぎましたねー右に幅寄せしますね（棒）」みたいな感じでバリエーションつけるのに気を遣った。
「もしもーし、だいじょうぶですかー」
「だれかいませんかー」
「あなたは119番通報お願いします、あなたはAEDを探してきてください」
の回。
胸骨圧迫（心臓マッサージ）は蘇生処置ではなく、ポンプ機能の補佐であるなど普通に勉強になった。
AEDも、使い方どころか何をするものかも正確に知らなかったので今後役立てたいと思う。
次は危険予測。学科と技能とセットである。次で学科は終了。
